趁著澳洲碩士課程進入mid-break的階段，練習爬個小百岳，
上次爬小百岳已經是N年前的七星山了....
這次選擇搭阿里山森林鐵路上去，搭到樟腦寮車站後下車，就會看到獨立山步道的入口
注意平日只有一班車早上上山，下午同一班回來，假日才有比較多班次
森林鐵路的售票處是在嘉義站外面，跟一般鐵路的售票處有分開，
開車前一個小時去買票沒位置，幸好上下山都有空位，不然整路超級晃
森鐵在第一月台最右邊的地方上車
整路超級晃，車上有列車長會做導覽介紹
嘉義站到竹崎站都是平地線，旅客會接續上車
竹崎過後到十字路都是山地線，因為杜鵑颱風的緣故，通往阿里山的隧道崩塌，
所以終點站只到十字路車站，要轉搭公車才能上去阿里山。
目前蓋新隧道的環評已經通過，大概要等三年才會蓋好新隧道~
一路上會有幾個U型彎上山，據說台灣的森鐵非常奇怪，
螺旋上山的方式跟世界各國都不同，非常特殊的工法。
不過上山的風景不太好，大部分都被樹跟"檳榔樹擋住了"，
檳榔樹真的超級多，不過我只搭到樟腦寮車站，上面的車程可能風景比較好。
幾個U型彎可以讓車尾的乘客看的到火車的車頭，車頭的乘客看到車尾。
視線比較好的時候，可以在上山的途中看到整個嘉義市區，
據車長說好幾天沒下雨導致灰塵堆積，可視性很糟，通常夏天常下雨，視線比較好。
到樟腦寮車站下車
應該是平日的關係沒開
入口處的牌子
這次來運氣真的不好，因為有落石崩塌的情況，右邊的路線都不能走，只有左側的紅南坑古道可以上山，因此原本O形環狀的路線只能改成左側上左側回的單向行程。
步道開始前要先沿著軌道走一小段才到登山口，有機會會碰到火車開過來，要特別注意，我當下聽到火車鳴笛嚇個半死，趕快貼著護欄怕被撞XD
隧道的右側就是登山入口，一路上的標示都非常清楚，不太會有迷路的可能
這次的路線就只有 樟腦寮車站---> 紅南坑古道---> 獨立山車站---> 奉天岩---> 回獨立山車站--->逆向去小百岳標示牌---> 紅南坑古道---> 樟腦寮車站
施工可能會長達三到四個月，今年來爬應該都沒辦法走完，建議先別來~
一路上都算是好走，基本上都有石階可以踏
過這段之後的石階路有點危險，要很小心
一號吊橋被封起來....
走到一間鐵皮屋就到獨立山步道的交會點，往上是奉天岩，往下是獨立山車站
也是跟鐵路平行交會的地點，這邊有賣愛玉冰可以吃。我先往下走到獨立山車站
跟樟腦寮車站沒差多少，走回到上面的鐵皮屋後往上走去奉天岩
看到這個標示旁邊的步道往上
據說有十大功勞茶可以喝，但可能平日沒有...
這邊大家會帶東西上來煮，有提供瓦斯，鍋碗瓢盆，但菜雞我不知道，只帶了麵包上來吃QQ。
然後剛好碰上下雨，布棚會自動展開成遮雨棚超酷
有各式廚具可以用，也有瓦斯爐等等
吃飽飯後就回到鐵皮屋，跟阿桑閒聊後才發現，無法通行的另一側可以逆向過去，因為那邊沒有崩塌被封起來，幸好有跟阿桑聊天，不然就錯過了小百岳的標示牌，逆向的路線就是沿著右邊的鐵軌，左側有一個步道上去，千萬別沿著軌道走，很危險。大概再走10分鐘左右就會到達小百岳標示牌。
沿著左側的步道逆著上去
這個立牌應該是給右側上來的人看得QQ 現在只能給逆向仔們看
真的超慶幸有跟阿桑聊天，跟我講了不少這邊的事情跟告訴我可以逆向去小百岳告示牌~
下山的部分，因為同一個路線就不放了
回到樟腦寮車站有狗狗相陪，然後真的被隧道來的火車嚇到
回到起點，這邊小黑蚊超級多，穿短袖的我一不注意手上就是密密麻麻的小黑蚊，超噁
搭回程火車下山
這個小百岳的難度不高，可能是我走左側路線比較平坦一點，據說被封起來的右側難度比較高，如果想挑戰自己的話，奉天岩往上還有一個大龕頂步道大約40分鐘。
很可惜是崩塌部分不能行走，沒辦法挑戰O形路線來回樟腦寮到獨立山~
等下次放假來挑戰眠月線~